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  • 盤形制動器

盤形制動器

盤形制動器是應用于礦井提升機剎車系統的液壓執行機構,準確的名稱應為:常閉式后置油缸盤形制動器

產品類型提升機配套設備

  盤形制動器是由蝶形彈簧產生制動力,靠油壓松閘。制動狀態時,閘瓦壓向制動盤的正壓力的大小決定于液壓缸內工作油的壓力。

技術特點:
1.采用油缸后置式盤型制動器,避免液壓油污染制動器;
2.主油路采用內置式集成油路系統向各制動器供油,減少漏油環節‘
3.外部管路采用精軋管與卡套式接頭,真正做到了0焊點連接;
4.采用無石棉環保型閘瓦;
5.制動器外露表面均鍍鎳處理。

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  制動器的使用維護注意事項和常見故障及處理方法

  1. 閘瓦不得粘油,使用中閘盤不得有油,以免降低閘瓦的摩擦系數影響制動力;

  2. 在正常使用中應經常檢查閘瓦間隙,如閘瓦間隙超過2mm時應及時調整,以免影響制動力;

  3. 在作重物下放使用的礦井,不能全靠機械制動,這樣會使閘盤發熱,一旦出現緊急情況就會影響制動力矩,造成重大事故,故應采用動力制動等。

  4. 更換閘瓦時應注意將閘瓦壓緊,尺寸不符合時應修配;

  5. 在提升機正常運轉時,若發想制動器液壓缸漏油應及時更換密封圈;

  6. 修理制動盤時應將容器隔在井底或井口的罐坐上(空容器),或將兩容器提升到中間平衡狀態進行檢修,檢修時要有一,二副制動器處于制動狀態.

  7. 閘盤粗糙度不夠和閘盤端面偏擺量大都將加速閘瓦的磨損,建議重車閘盤;

  8. 單繩提升機由于主軸承軸瓦磨損引起閘盤軸向竄量大,將加速閘瓦的磨損,建議修主軸承軸瓦;

  9. 提升機在正常運行中發現松閘慢時應用放氣閥放氣;

  10. 每年或經5*10的5次方制動作用后,應檢查蝶形彈簧組;

  檢查方法:首先使制動器處于全制動狀態,在逐步向液壓罐沖入壓力油,使制動液壓缸內壓力慢慢升高,各閘就在不同壓力下逐個松開,記錄下不同閘瓦的松閘壓力,其中最高油壓和最低油壓只差不應超過最大工作壓力的百分之十,否則應更換其中松閘油壓最低的制動器中的蝶形彈簧;

  11. 閘瓦與襯板鏈接方法的改進:過去出廠的閘瓦與襯板的連接采用6個銅螺釘,這不僅減少了閘瓦的接觸面積減低閘瓦使用壽命,并且銅螺釘在使用中易松動造成刮傷閘盤現象,見建議現場改為插入式,即將閘瓦刨成止口插入襯板內,

  12. 常見故障及處理方法

  1. 制動器不開閘:原因是液壓站沒有油壓或油壓不足應檢查液壓站;

  2. 制動器不能制動:原因可能是液壓站或制動器損壞,卡住引起的,應檢查液壓站和制動器修理

  3. 制動時間長,制動時滑行距離長,制動力小,原因可能是:

  a. 超負荷使用,超速使用

  b. 閘瓦間隙太大

  c. 制動器和閘瓦上有油

  d. 蝶形彈簧有毛病,找出原因對癥采取處理措施

  4. 閘瓦磨損不均勻,磨損不快:原因是制動器安裝不正,制動盤偏擺太大,竄動或主軸傾斜太大,查明原因分別處理

  5. 松閘和制動緩慢,原因如下:

  a. 液壓系統有空氣

  b. 閘瓦間隙太大

  c. 密封圈損壞,查明原因并修理

更新中...

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